การเคลือบแก้วเป็นวัสดุอนินทรีย์ที่ทำจากเคลือบเงารถซิลิกาหรือสารประกอบเคลือบเงารถใช้เพื่อปกป้องพื้นผิวที่ทาสีของตัวถังรถเคลือบเงารถมีโอกาสน้อยที่จะเปื้อน แตกต่างจากแว็กซ์ทั่วไปความมันวาวและการปกป้องสามารถติดทนนานเมื่อทา เนื่องจากไม่มีวัสดุที่ออกซิไดซ์จับกับออกซิเจนเคลือบเงารถการออกซิเดชั่นทำให้การปกป้องและความเงางามของผลิตภัณฑ์รถยนต์หลายชนิดอ่อนแอลงดังนั้นจึงทำให้พื้นผิวรถมีแนวโน้มที่จะเกิดความเสียหายเคลือบเงารถ
เคลือบเงารถดูแลรักษาง่ายให้พื้นผิวที่สะอาดเงางาม
และการปกป้องที่ยาวนานเคลือบกับเคลือบเงารถ ราคาต่างกันอย่างไรส่วนประกอบหลักของขี้ผึ้งคือน้ำมันขี้ผึ้งคาร์นูบาซึ่งสกัดจากต้นปาล์ม ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาแว็กซ์บางชนิดได้เพิ่มปิโตรเลียม แว็กซ์คุณภาพสูงจะมีน้ำมันคาร์นูบามากกว่าแว็กซ์เป็นน้ำมันดังนั้นจึงมีคุณสมบัติกันน้ำและสามารถบดบังรอยขีดข่วนได้ อย่างไรก็ตามยังมีข้อเสีย แว็กซ์อาจสกปรกได้ง่ายเนื่องจากน้ำมันมีความหนืดสูงหนาและเหนียวเคลือบเงารถซึ่งหมายความว่าสิ่งสกปรกสามารถเกาะติดได้ นอกจากนี้ขี้ผึ้งยังสามารถละลายและเสื่อมสภาพได้ง่ายเนื่องจากมีความไวต่อความร้อน แสงแดดหรือความร้อนของ
ได้ในสายฝนหรือเมื่อล้างรถในทางกลับกันการเคลือบมีองค์ประกอบทางเคมีของเคลือบเงารถและไทเทเนียม โมเลกุลเหล่านี้ก่อตัวเป็นฟิล์มเคลือบที่แทรกซึมระหว่างโมเลกุลของพื้นผิวที่ทาสีรถสร้างชั้นป้องกันที่มีประสิทธิภาพมาก ทนต่อสิ่งสกปรกความร้อนและฝนการปกป้องและความเงางามของการเคลือบจะอยู่ได้นานกว่าแว็กซ์มีการเคลือบหลายประเภทที่มีความซับซ้อนในการใช้งานตั้งแต่แบบเรียบง่ายซึ่งผู้บริโภคทุกคนสามารถนำไปใช้ได้จนถึงผลิตภัณฑ์สำหรับการใช้งานระดับมืออาชีพในระหว่างการใช้งานหากพื้นผิวรถสกปรกและหยาบวัสดุจะไม่เกาะติดกับ
สีตัวรถดังนั้นการเตรียมพื้นผิวก่อนเคลือบเงารถ
การใช้งานจึงเป็นสิ่งสำคัญประเภทของเคลือบเงารถการเคลือบที่ทำจากแก้วสามารถแบ่งออกได้อย่างกว้าง ๆ เป็นสองประเภทได้แก่การเคลือบแบบเคลือบเงารถและการเคลือบที่เคลือบเงารถใช้ซิลิกาการเคลือบแก้วแบบควอตซ์ไซเลนหรือที่เรียกว่าชนิดฟิล์มแก้วที่ได้รับการบ่มอย่างสมบูรณ์มีความเงางามและความทนทานที่แข็งแกร่ง ปกป้องตัวถังรถด้วยการเคลือบซิลิก้าที่บ่มบนพื้นผิวรถ อย่างไรก็ตามต้องใช้เวลาประมาณสามสัปดาห์ในการเคลือบให้
เคลือบเงารถการเคลือบแก้วที่ใช้ซิลิกาหรือที่เรียกว่าใยแก้วชนิดยังทำฟิล์มเคลือบพื้นผิวของตัวรถ มันถูกยึดติดกับโมเลกุลของโพลิเมอร์ซิลิกอน เป็นสูตรที่ง่ายดังนั้นจึงมีต้นทุนในการผลิตน้อยกว่า อย่างไรก็ตามความทนทานและการกันน้ำของมันนั้นด้อยกว่าเมื่อเทียบกับควอตซ์ไซเลนนอกจากนี้ยังมีการใช้สารเคลือบฟลูออรีนบางชนิดเช่นเทฟลอนเพื่อเคลือบตัวถังรถ มีความทนทานเป็นเลิศ อย่างไรก็ตามพวกเขาจะด้อยกว่าเมื่อเทียบกับการเคลือบแก้วและ
ดูรายละเอียดสินค้าเพิ่มเติมได้ที่ https://www.therrenfahrt.com/